1 Het gewicht van de lading moet gelijkmatig worden verdeeld over een zo groot mogelijk vloeroppervlak.
2 Het zwaartepunt van de lading moet zo dicht mogelijk bij het midden van de container liggen en zo laag mogelijk. Hoe hoger het zwaartepunt, hoe hoger de wiggen moeten zijn.
3 De ladingunits moeten elkaar ondersteunen (met elkaar in contact staan) zonder grote tussenruimten.
en moeten aan de container worden vastgemaakt (wiggen, sjorringen enz.) zodat ze niet kunnen verschuiven of instorten.
Alle containers zijn uitgerust met verschillende sjorringen en -stangen.
4 Als de vrachtlaadeenheden niet homogeen zijn, moeten de zwaarste op vloerniveau liggen en de lichtere bovenop (en de vloeibare onder de vaste).
5 De maximale brutomassa/het maximale brutogewicht van de container (meestal gemarkeerd als “max gross” op de rechterdeur van de container) mag nooit worden overschreden (er zijn ook maximumlimieten gerelateerd aan verschillende lokale binnenlandse transportvoorschriften). Het is illegaal dat het gewicht van de lading de nettogewichtswaarde (laadvermogen) overschrijdt die op dezelfde rechterdeur is gemarkeerd.
6 Gevallen van geconcentreerde lading.
Volgens regel 1 moet de lading over zoveel mogelijk vloerdwarsbalken liggen, zodat de gewichtsverdeling zo dicht mogelijk de ideale verdeling benadert op basis van het maximale laadvermogen en de lengte van de container.
De limiet voor een 20 GP is ongeveer 5 T per strekkende meter (gebaseerd op maximaal laadvermogen 28 ton, lengte 6 m).
De volgende basisrichtlijn kan worden gebruikt.
Indien nodig moet de lading op extra steunen / langsliggers worden geplaatst om te voldoen aan bovenstaande aanbevelingen.